Двигуни Mazda CX-5: який краще вибрати – 2,0 чи 2,5?

1. >
2. Бізнес >
3. Двигуни Mazda CX-5: який краще вибрати – 2,0 чи 2,5?

Вже багато років поспіль Mazda CX-5 незмінно опиняється в топі запитів серед середньорозмірних кросоверів. Це авто люблять за «драйверський» характер, преміальний інтер’єр та надійність. Проте на етапі покупки кожен майбутній власник стикається з дилемою: перевірений часом 2,0-л двигун чи потужніший 2.5?

Вибір не такий очевидний, як здається на перший погляд. Обидва агрегати належать до сімейства SkyActiv, але вони дарують абсолютно різний досвід керування. У цій статті ми розберемо технічні нюанси, реальні витрати пального й експлуатаційні особливості обох варіантів. До речі, детальніше ознайомитися з комплектаціями та цінами на цей SUV ви можете за посиланням на сайті офіційного дилера.

Основні технічні відмінності 2,0 та 2,5

Якщо не заглиблюватися в інженерні хащі, різниця зводиться до балансу між ощадливістю і тягою.

● Потужність: 2,0-л мотор видає 150 к.с., тоді як 2,5-л пропонує вже 194 к.с. Різниця у 44 «конячки» відчувається одразу.

● Крутний момент – головний показник для обгонів. Молодший двигун має 213 Нм, старший – 258 Нм.

● Динаміка розгону. Mazda CX5 з мотором 2,5 «розмінює» сотню за 9 с. Дволітровій версії знадобиться 9,9 с.

● Витрата палива. У реальних умовах різниця становить близько літра на 100 км. 2.0 впевнено тримається в межах 7,0 л у змішаному циклі, 2.5 просить 7,3 л.

Переваги двигуна 2,0

Дволітровий SkyActiv-G – вибір тих, хто нікуди не поспішає і вміє рахувати гроші. Власники зазвичай відзначають наступні плюси:

● Економія. Менший об’єм – менші чеки на АЗС.

● Обслуговування. Конструктивно він простіший, має менший літраж оливи в системі.

● Міське середовище. Для заторів та повільного трафіку його потужності цілком достатньо.

Переваги двигуна 2,5

Версія 2,5 робить Mazda CX 5 по-справжньому жвавою.

● Запас під педаллю. Ви впевнено виходите на обгін на трасі, навіть якщо авто завантажене до максимуму.

● Затишок. Двигун працює на менших обертах при високій швидкості, що позитивно впливає на акустичний комфорт.

● Система відключення циліндрів. У сучасних варіантах 2,5 вміє “вимикати” два циліндри під час рівномірного руху, що нівелює різницю у витраті пального з молодшим ДВЗ.

Мінуси кожного мотора

У 2.0 слабкувата динаміка на трасі. Якщо в салоні 4 людини, кондиціонер увімкнений, а попереду довга фура – обгін перетворюється на стратегічне планування.

2,5 має вищу початкову ціну на авто. Також цей силовий агрегат дещо вибагливіший до якості пального через вищий ступінь стиснення.

Що вибрати в залежності від потреб?

Купуйте дволітровий, якщо ви мешканець мегаполіса, ваш маршрут здебільшого – «дім-робота-садочок», а спокійний стиль водіння для вас є пріоритетом. Це ідеальне сімейне авто для міста.

Зупиніться на  2,5, якщо часто виїжджаєте за місто, любите активну їзду або плануєте купувати повноприводну версію. Для повного приводу (AWD) потужність 2,5 є фактично «маст-хевом».

Довговічність та надійність

Обидва ДВЗ – атмосферні агрегати з високим ресурсом (при належному догляді “ходять” 300+ тис. км).

Міф: Кажуть, що 2,5 швидше перегрівається. Це неправда. Система охолодження там розрахована з великим запасом. Реальність: 2,5 складніший за рахунок системи деактивації циліндрів, але на практиці вона не завдає клопоту дбайливим власникам.

Вартість обслуговування та ремонту

Різниця в ТО між цими агрегатами мінімальна – близько 10-15%. Більший об’єм двигуна потребує трохи більше технічних рідин та дорожчих свічок запалювання, але в контексті володіння кросовером цією різницею можна знехтувати.