Машина кременчужанина, яка вміє плавати, ледь не втратила коліс під Полтавою. ФОТО, ВІДЕО

1. >
2. Дозвілля >
3. Машина кременчужанина, яка вміє плавати, ледь не втратила коліс під Полтавою. ФОТО, ВІДЕО

У суботу, 11 листопада, село Гора та його околиця – популярні, навіть утворився затор – небачене явище для населеного пункту. Близько обіду туди з’їжджалися авто та квадроцикли – яких тільки немає серед них, легендарні учасники трофі-рейдів також прибули. Нагадаємо, зранку в обласному центрі відбувся парад цих автомобілів.

Мряка, холоднеча, вітер, а в Полтавському районі відбуваються змагання позашляховиків квадроциклів, – трофі-рейд. Майже 200 екіпажів з усієї України долають бездоріжжя, підкорюють найскладніші ділянки із ямами та рівчаками.

Опівдні починається жвавий рух. Учасники отримують координати, де вони мають бути, і туди кермують. Кожен екіпаж має пройти 4 ділянки (для різних класів авто ділянки інші). А глядачі все прибували і і прибували, дощ накрапав, дорогу до місця змагань розквашувало усе більше. Багато хто доїхав до села, а далі – пішки полем. На горі вже пахло шашликом та іншими смаколиками, чаєм і кавою. Поїсти і погрітись біля багаття є де. От лише туалетів, на жаль, не було (глядачі та учасники скаржились на це поміж собою). А кожні кущі – не схованка, бо для чотириколісних монстрів вони не перешкода, та й загалом тільки й встигай скрізь стежити, чи не рухається яке авто на тебе.

Унизу, серед узгір’їв, розкинулись ділянки, які мають долати учасники. Одночасно дія відбувається в кількох локаціях. Серед учасників навіть юні «автомобілісти», як от Тимофій Васьковський із Запорізької області, якому 6 років. Квадроцикл йому купили півроку тому. Перед стартом вдалось дізнатись трохи про учасника та родину.

Його тато досвідчений автомобіліст, бере участь в перегонах на квадроциклі, мама теж водить авто. Поки що лише 3-річний братик не за кермом. Тимофій сьогодні уперше буде брати участь в такому турнірі. Про це розповіла мама Тимофія.

– Думаю, не буде нічого складного, для дітей без гірок, просто проїхатись, – поділилась мама юного учасника.

Будяки, осот та інші трави, подекуди зростом з людину і серед цих лугових рослин та спеціально приготованих організаторами і природних перешкод відбуваються змагання на міцність, швидкість, витривалість, словом, на прохідність чотириколісних монстрів. 

Серед учасників – директор «Полтававодоканалу» 55-річний Василь Воротинцев. Він із 2011 року займається перегонами, бере участь в подібних змаганнях. Нині він пілот позашляховика, а штурман також працівник згаданої структури – Роман Сезоненко, начальник Карлівської дільниці. 

Сьогодні цей екіпаж не втомлювався дивувати глядачів – авто легко долало ями і рови, штурман вправно допомагав пілоту керувати машиною. Усі чотири найскладніші ділянки бездоріжжя Воротинцев та Сезоненко здолали найкраще, сьогодні вони лідери. 

– Як враження? Поки що говорити рано, лише дві дистанції пройшли із чотирьох, – поділився Воротинцев.

До слова, Василь Альбертович учасник чемпіонатів України, здобував перемоги у подібних змаганнях. Про це розповіла Ліана Козмейчук, прес-секретар «Полтаваовдоканалу».

Між іншим, автомобіль Василя Воротинцева здатен пливти по воді, для цього до нього чіпляють ґвинт.

Серед тих, за кого гаряче вболівали глядачі і хто долав найскладнішу ділянку – гадячани. УАЗ застряг у ямі і довго борсався, глядачі підказували, як діяти, куди кермувати. А машині ніяк не вдавалось вискочити з рову, вона рила яму глибше, бампер заважав, тванюка летіла з-під коліс на багато метрів. Більше 13 хвилин спостерігали глядачі за екіпажем під національним стягом та з написом «Гадяч».

Нарешті авто вискочило з ями і назад цей же шлях здолало легко.

До УАЗа після проходження першої ділянки і таких переживань, коли більше 10 хвилин у глядачів завмирали серця, коли авто кілька разів ледь не перекинулось, набігли цікаві. Слухали нашу розмову, розпитували про авто.

– Другий раз це авто виїхало, а збирали ми його з напарником півроку, – поділився Валерій Гавриш, автомайстер з Гадяча, учасник змагань, пілот УАЗа. – А у таких змаганнях взагалі беремо участь уперше. А тренувався – ніде.

– Дуже гарні відповіді, – усміхаюсь я і слухачі поряд.

– Так а що сказати, як це так і є. У Прилуках був – «роззувся», – розказує Валерій.

– А які нині враження? Дуже злякались, коли ледь не перекинулись кілька разів? Заради чого сюди приїхали? – цікавлюсь. 

– Ну от із Юрою Стрижаком ми конструювали півроку цю машину, я ріжу, він варить. Тож вирішили спробувати, що вона вміє. Ми виїздимо на 10 хвилин, а ремонтуємо місяць. От така вона, ця машина.

«Хижак ледь не втратив коліс під Полтавою

Не помітити потужного «Хижака» було не можна. Перед змаганнями вдалось почути кілька слів про учасників та машину. 

– Двигун від «Тойоти», загалом така машина називається «котлета» – солянка з різних авто. Її робили два роки не один майстер. Відрізалось, приварювалось, – розповів Роман Кіншаков, харків’янин.

Роман розповів, що нині машина з Києва, хоча була кременчуцька.

– А яке місто ви будете представляти сьогодні?

– Три міста.

– Як це?

– Бо це кременчужани, які стали киянами, а я харків’янин, – сказав Роман.

– А скільки років ви берете участь в трофі-рейдах?

– Та більше за всіх, хто тут, – 11 років, – каже Роман Кіншаков. – Але це на різних машинах, не на цій.

– А що такого вміє саме «Хижак», чим оснащений?

– Вона плаває, ззаду чіпляється ґвинт, але ми його загубили на минулих змаганнях тиждень тому, амортизатори безпружинні, дві лебідки, два радіатора ззаду, насос відкачування води яхтовий.

– Тобто за будь-яких умови вибереться?

– Ми старанні люди, все угробимо, – сміється Роман.

– Розкажи, як ви в болоті сиділи, – допомагає Роману дівчина, котра назвалась Дар’єю.

– О, так, на минулих змаганнях у Києві ми просиділи в болоті 14 годин. Заїхали по вікна у воду. Вихлопна нагріла болото. Лебідка нам допомогла врятуватись, – розповів Роман і поїхав на старт.

В Інетернеті ми знайшли інформацію, що згадане авто на базі Daihatsu, воно єдине в Україні їздить по Дніпру в Кременчуці, належить кременчужанину Володимиру Криворучку, відомому трофірейдеру. Як нині нам стало відомо, поки що «Хижак»не долає водну гладь, адже загубив ґвинт.

Цей всюдихід нині вражав і спритністю і тим, як застряг задніми колесами в рівчаку, і через це в нього відмовив задній привід. Довелось потужну машину витягати Василю Воротинцеву. Однак полтавському автомобілю не під силу було самотужки визволити «Хижака», тож до порятунку залучили й УАЗ гадячан.

А тут можна побачити, як визволяли «Хижака».

Згодом ми дізнаємось, як розділили місця учасники нинішнього трофі-рейду завтра, бо ж будуть іще змагання, але вже таких видовищних атракціонів по узгір’ях не передбачено.

Зазвичай учасники не кажуть, скільки коштів витратили на свого монстра, вказують лише, скільки часу пішло на обладнання та переобладнання, деколи зазначають, агрегати яких авто є у складі машини.

Автор: Ніна Король