«Укрзалізниця» не гарантує, що запустить приміські поїзди на Полтавщині й після карантину

1. >
2. Суспільство >
3. «Укрзалізниця» не гарантує, що запустить приміські поїзди на Полтавщині й після карантину

Із 22 травня Уряд затвердив другий етап зняття карантинних обмежень, який передбачає і відновлення руху громадського транспорту, в тому числі залізничного. Проте в.о. голови правління АТ «Укрзалізниця» Іван Юрик сумнівається, що приміське сполучення вдасться відновити в повному обсязі через борги органів місцевого самоврядування:

– Закликаємо місцеві органи самоврядування, з якими укладено контракти, невідкладно погасити заборгованість. Це стане запорукою вчасного та повного відновлення приміського залізничного сполучення у ваших регіонах після завершення карантинних обмежень, – цитують його на сайті «Укрзалізниці».

За 2019 рік та перший квартал 2020 року «Укрзалізниця» не отримала від місцевих органів влади понад півмільярда гривень компенсацій за перевезення пільговиків. Місцева влада повернула перевізнику за вказаний період лише близько 20% від загальної суми за послуги, надані пільговим категоріям населення. За словами Івана Юрика, така ситуація ставить під загрозу відновлення приміського сполучення. Полтавщина завинила товариству 13,5 млн грн за 2019 рік і 3,1 млн грн за три місяці 2020. А от сама Полтава, починаючи з 2015 року, заборгувала залізниці понад 15 мільйонів гривень. Нагадаємо, Полтавська міська рада відмовлялася сплачувати цей борг, аргументуючи тим, що з 2015 року держава припинила виплачувати компенсації для пільгових категорій. А, отже, місто готове платити за пільгове перевезення лише жителів, які зареєстровані в обласному центрі. Але зараз немає механізму, який би передбачав при купівлі квитка, відмітку, що його придбав саме полтавець чи полтавка. Тому у міській раді рахунки пред’явлені «Укрзалізницею» вважали недоцільними. Наразі позиція секретаря Полтавської міської ради Олександра Шамоти не змінилися:

– Як тільки держава почне компенсувати для пільгових категорій проїзд у залізничному транспорті, ми готові перенаправляти ці гроші «Укрзалізниці», як це було раніше.

До речі, в Полтави не укладений контракт з «Укрзалізницею».

– Такі контракти були укладені не з містом, а з районами. Але міському бюджету надавалася субвенція, а міський бюджет надавав цю субвенцію на райони, які через органи соцзахисту згідно з кількістю пільговиків і платили. Але, як тільки держава перестала платити, в нас немає можливостей це робити, – додав Шамота.

Разом з тим в Асоціації міст України зазначають, що «Укрзалізниця спотворює інформацію щодо норми чинного законодавства. Адже, у ст. 9 Закону України «Про залізничний транспорт», сказано:

– Для захисту інтересів окремих категорій громадян на пасажирських перевезеннях, у тому числі приміських, можуть передбачатися пільгові тарифи. Збитки залізничного транспорту загального користування від їх використання відшкодовуються за рахунок державного або місцевих бюджетів залежно від того, яким органом прийнято рішення щодо введення відповідних пільг.

АМУ підкреслює: для окремих категорій громадян пільги на проїзд встановлюються Законами України, а не рішеннями органів місцевого самоврядування. Відповідно, ці пільги мають відшкодовуватися за рахунок коштів Державного бюджету. Окрім того, Акціонерне товариство «Укрзалізниця» перебуває у 100% власності держави, і виконання законів України, зокрема забезпечення пільгового проїзду, для нього є обов’язковим.

До теми: Укрзалізниця розробила план поетапного відновлення приміського сполучення

20 травня 2020

• #карантин
• #Укрзалізниця
• #новини Полтави