Олександр Шамота вважає, що полтавські перевізники у змові з деякими чиновниками міської ради

13 травня 2019, 17:50   0

Полтавські перевізники не прийшли до міської ради, щоб обґрунтувати необхідність підняти ціну за проїзд у громадському транспорті. Нагадаємо, секретар Полтавської міськради Олександр Шамота закликав громаду, фахівців у сфері перевезень та полтавських перевізників прийти в мерію, показати розрахунки тарифу на проїзд та обґрунтувати їх.

– Я хотів би вибачитися перед полтавцями за тимчасові незручності і запевнити в тому, що найближчим часом зможемо відновити перевезення в місті Полтава, – сказав Олександр Шамота. – Якщо ми підемо на поступки, на домовленості з перевізниками, то далі буде вимога 6, потім 8, потім 10 і 12 і таким чином, вони будуть шантажувати місто й далі, коли їм не буде вистачати на черговий відпочинок чи чергову купівлю люксового автомобіля.

У коментарі журналістам Олександр Шамота зазначив, що спілкувався з рядовими перевізниками і ті готові виїжджати на маршрути, але є погрози від великих власників.

– Ми бачимо продовження того шантажу, який зараз відбувається в місті завдяки змові перевізників з деякими чиновниками міської ради, – сказав Шамота.

Ім’я цих чиновників в.о. голови міської ради не назвав, лише зазначив:

– Ну ми ж знаємо, хто відповідає за сферу перевезень, хто робив заяви щодо підняття вартості проїзду. З відкритих джерел ви можете зрозуміти, хто підтримує це рішення, хто має повноваження, а хто ні для його підтримання.

Також Шамота додав, що зараз веде перемовини з деякими містами, які поруч з Полтавою, щоб залучити їхніх перевізників до перевезень в Полтаві. Але що це за міста не назвав, «щоб не зірвати переговорний процес».

Зазначимо, що у своїй заяві перевізники зазначили, що подали документи на відмову від дозволів по 66 маршрутах міста. Але, за словами Шамоти, документи подані по 40 маршрутах.

Нагадаємо, розрахунки на тариф у 5 гривень перевізники подавали ще минулої зими.

– Перевізники могли продемонструвати свої розрахунки журналістам, громадськості та відповісти на деякі питання. Наприклад, якщо ми візьмемо розрахунок однієї з компанії, в якої 24 автобуси, то в неї 50 водіїв. Навіть не так – 48 постійних та 12 за сумісництвом. У мене запитання стосовно необхідності такої кількості водіїв, – каже Олександр Шамота. – У п’ятницю, на засіданні депутатської комісії, на якій не було питання про підвищення вартості проїзду включено до порядку денного, через три години, під тиском приватних перевізників, це питання почали «протягувати».

Попри все він визнає, що того комунального транспорту, який курсує Полтавою нині, недостатньо.

– Ми заклали 25 мільйонів гривень на закупівлю нових автобусів і я сподіваюся, відповідні управління прискоряться у закупівлі відповідної техніки.

Зараз у Полтаві 47 тролейбусів, 10 комунальних автобусів.

Додамо, у коментарі «Колу» голова Асоціації перевізників Юрій Лупаєнко, ще вчора зазначав, що перевізникам немає про що говорити з владою.

Автор: Ольга Правденко

Влада 13 травня 2019, 17:50

Щоб писати коментарі

Авторизуйтесь
Вибір редакції