Чому в Полтаві погано прибирають сніг - пояснення від депутата міської ради

Чому в Полтаві погано прибирають сніг - пояснення від депутата міської ради
21 лютого 2026, 10:05   0

Полтавський депутат міської ради Вадим Ямщиков пояснив, чому в Полтаві не прибирають сніг як у Харкові:

— Взимку в Полтаві працюють по прибиранню снігу три підприємства.

1. ЖЕО-2 - це ваші двірники у дворах. 264 людини на все місто. Працюють з лопатами. Праця повністю ручна, без механізації.
2. КП «Декоративні культури» - 6 тракторів і одна маленька КДМ, які чистять паркові зони.
3. КП «КАТП-1628» - підприємство, яке з 2023 року займається чищенням тротуарів і доріг по місту. Це не його профільна робота, бо основні задачі - вивіз сміття та перетримка тварин. Це вимушене рішення, адже роками цим займалося профільне підприємство - КП «ПМШЕД», яке було зруйноване у 2017 році.

До 2023 року місто роками обслуговував дуже дорогий харківський приватний підрядник. Після розірвання співпраці Полтава фактично з нуля почала вчитися прибирати місто самостійно: працівників - нуль, техніки - нуль,бази для зберігання техніки та солі немає. В країні війна, кадровий голод, а пріоритет у депутатів - допомога армії, а не комунальна техніка.

З 2023 року на базі КАТП-1628 створено додатковий напрям - прибирання дорожньої інфраструктури та тротуарів, зокрема взимку від снігу, а також обслуговування ливнівок.

У 2023-2025 роках депутати виділили кошти на 24 одиниці техніки, які напряму задіяні взимку (не враховуючи допоміжну техніку, сміттєвози та навантажувачі для негабаритного сміття, які також потрібні в теплий сезон).

Це 13 тракторів і 11 КДМ(розкидає сіль та пісок та відгортає сніг відвалом) на все місто.

Потреба міста - 97 одиниць техніки.

Тобто швидко прибрати великі об’єми снігу 24 одиницями техніки технічно неможливо.

Станом на зараз для механізованого прибирання тротуарів є лише два трактори, які підходять за габаритами, щоб проїхати і почистити. ДВА!!!!

А потрібно щонайменше 20!!!

Тому найбільше страждають саме тротуари.

Уся техніка працює 24/7. При такій кількості машин вони вижимають максимум, щоб місто було проїзним. Зробити його ідеально прибраним наразі неможливо - не вистачає механізації. Потрібно ще як найменше 73 одиниці техніки.

І тут важливо розуміти: така техніка роками накопичувалася з 90-х років. Але у 2017 році за один день близько 100 одиниць техніки та виробничі бази фактично за гривню передали харківським підприємцям. Все, що мала громада!!!

До теми: У Полтавській міськраді пояснили, чому на дорогах утворюється «каша» зі снігу

У цей час у Харкові техніку примножували. Тому в Харкові ви бачите більше техніки й оперативності.

Проблема поступово вирішується, бо старт був лише у 2023 році. Але за три роки, та ще й в умовах війни, дуже складно відновити те, що руйнувалося роками. До того ж зараз уся техніка базується на підприємстві, яке вивозить сміття, що ускладнює повноцінну організацію роботи.

Ми одними з перших заговорили про це та почали відстоювати право на повернення бази й техніки. Судові процеси тривають.
І тут важливо зрозуміти, чому так сталося.

Ще 10 років тому у Полтаві працювало власне комунальне підприємство КП «ПМШЕД», яке ремонтувало дороги, прибирало сніг, доглядало за зупинками та обслуговувало ливневу систему. У 2015-2016 роках підхід змінився - підряди почали передавати харківським компаніям. Підприємство фактично залишили без джерел доходу, і криза не виникла сама по собі - її створили управлінськими рішеннями. 31 січня 2017 року депутати міської ради проголосували за ліквідацію КП «ПМШЕД». Процедура проходила через суд.

Виробничі потужності почали здавати в оренду харківським підрядникам за безцінь, хоча підприємство могло працювати, отримувати дохід і поступово погашати борги. Частину техніки продали, частину розкомплектували або втратили, а заборгованість лише зростала. Ситуацію можна було вирішити інакше - підтримати підприємство з бюджету або передати його майно іншим комунальним підприємствам. Натомість його довели до банкрутства.

У 2023 році, зі зміною влади, ми розпочали процес відродження комунальної системи утримання доріг. Але потрібно чесно розуміти: за три роки, та ще й в умовах війни, неможливо відновити те, що руйнувалося роками. Робота триває, техніка поступово закуповується, але масштаб втрат був колосальним

Влада 21 лютого 2026, 10:05

Щоб писати коментарі

Авторизуйтесь
Вибір редакції