Cьогодні
У Полтаві люди не можуть доїхати до роботи та в школу, а 10 нових тролейбусів досі не на маршрутах
02 вересня 2020, 12:35 0
Чекати на зупинках по 40 хвилин, аби жоден автобус чи маршрутка не взяли. Не могти сісти у салон, бо не беруть стоячих, а сидячі місця вже зайняті.
Із початком навчального року, коли попит на транспорт зріс, полтавці відчули проблеми, як їхати, щоб ще й встигнути вчасно на роботу, навчання, у садок. До того ж у місті збільшилась кількість населення – приїхали студенти. А транспорту бракує, хоча й куплений новий.
В умовах карантину пільгові автобуси беруть пасажирів лише на сидячі місця, тролейбуси так само. Тоді як приватний транспорт переповнений і в ньому часто не дотримуються маскового режиму, а про соціальну дистанцію у таких випадках не йдеться взагалі.
В Оксани Літвін четверо дітей, довезти їх треба до двох шкіл. Якщо б транспорт курсував як до карантину, про те, як потрапити на навчання, не переживала б.
– У шкільний автобус, який возить учнів до 12-ої школи, моїх уже не беруть, бо возять лише початкові класи. Син ходитиме пішки з хлопцями, а от донька – не знаю, як бути. Малих двійнят я маю довезти до іншої школи, бо там інклюзивний клас, по часу і маршруту нам дуже підходить пільговий автобус, але туди проблемно потрапити: у годину пік місць немає. Як бути, я поки не знаю, у розпачі. Тим паче, у цьому автобусі я можу їздити безкоштовно, адже маю пільги.
За словами Оксани, учора, в День знань, пільговий брав передовсім учнів та їхніх батьків, відмовляючи іншим пасажирам, щоб діти потрапили на свято. Але так не завжди.
– Із транспортом все цікаво: тролейбуси їдуть із зупинок пусті (бо тільки ж по кількості місць для сидіння беруть), а в автобусах – набито народу, бо всім їхати треба. логіки в тому, що пустили в місті 10 нових тролейбусів, – поки не бачу, – вважає Ольга, котра дістається до роботи не без проблем, бо з Левади виїхати складно.
Якщо ви у віддаленому районі, то вас точно не оминають транспортні проблеми: можна чекати більше години Проблема дістатись уранці до роботи чи школи особливо відчутна у тих районах, де немає тролейбусних ліній, однак і там, де тролейбуси курсують, людям складно в них потрапити.
Нові тролейбуси показали, а возять на старих
Перші десять тролейбусів, придбаних за кошти Європейського банку реконструкції та розвитку, 19 серпня, показали журналістам.
Також тоді розповідали, що «Полтаваелектроавтотранс» потребує півтора десятка водіїв, а працює на підприємстві – 120. На відкриті вакансії Олександр Шамота запрошує і водіїв, які обслуговують приватний транспорт, мотивуючи їх офіційною зарплатою. За словами Євгена Зайцева, начальника КП «Полтаваелектроавтотранс», середня зарплата водія тролейбуса – близько 18 тисяч гривень. За цим показником Полтава п’ята в Україні, на першому місці – одесити.
Ці тролейбуси вже б мали возити містян, однак вони досі не вийшли на маршрути. Це сьогодні підтвердили у службі 15-80.
– Нині на маршрутах працюють 50 тролейбусів, донедавна було 46. Нові лише готують, вони не на маршрутах досі, – сказав Олександр Волошко, заступник керівника служби оперативного реагування міськвиконкому 15-80. – Також у місті курсує 19 комунальних автобусів КП «Полтаваелектроавтотранс».
Коли ми побачимо на вулицях міста нові комфортні тролейбуси, поки дізнатись не вдалось.
Звернення до Кабміну надіслали, але...
На місцевому рівні скасувати рішення Кабміну про перевезення пасажирів лише на сидячих місцях не можуть: діють карантинні обмеження.
Ще в серпні представники міської ради звернулись до Кабміну, бо розуміли, що будуть проблеми з перевезенням пасажирів.
– Наша команда підготувала проект рішення про звернення до Кабміну. Необхідно вже зараз подумати про початок навчального року. Проблема перевезень зараз стоїть не тільки перед Полтавою, а з першого вересня вона загостриться по всій країні. Потрібно вживати безпекових заходів, ретельно дезінфікувати громадський транспорт, але доставляти людей на роботу, на навчання, в лікарні тощо. Справа з тих, що не терпить! – писав Олександр Шамота, виконувач обов’язків міського голови Полтави.
– Зараз важко скористатися громадським транспортом, адже згідно постанови КМУ про встановлення карантинних заходів, кількість пасажирів у транспортних засобах не може перевищувати кількість місць, що передбачені для сидіння. Що ж буде після початку навчального року, коли на навчання та роботу поїдуть школярі, студенти, викладачі..... а це додатково тисячі пасажирів! Тому, фракцією вирішили подати проект рішення на сесію Про звернення Полтавської міської ради до Кабінету Міністрів України, щодо скасування пункту про обмеження пасажирських перевезень для регіонів, які визначені як «зелена» та «жовта карантинні зони, – написав Юрій Синяк, депутат міської ради та подав депутатське звернення.
До теми: Карантин в Україні продовжили
2 вересня 2020
Ви можете закинути будь-яку суму на тістечко редакції
Клік по кнопці відкриє форму пожертвування LiqPay
Щоб писати коментарі
Авторизуйтесь