Огнівка й нова логіка ремонтів полтавських доріг

Огнівка й нова логіка ремонтів полтавських дорігРеклама
20 січня 2020, 13:30   0

Останніми роками дорожнє покриття в Полтаві ремонтували безсистемно. Унаслідок цього більшість вулиць була вкрита жахливими вибоїнами. Найбільша артерія Огнівки – теж. Минулого року за ініціативи члена нашої команди Олексія Чепурка змінили логіку таких ремонтів, після чого ситуація з асфальтовим покриттям у місті почала покращуватися.

Суть змін, запроваджених командою «Рідного міста», можна передати в кількох тезах:

1. Є два види ремонтів доріг: капітальні й поточні. Поточні – менш якісні, проте й не такі дорогі, а капітальні якісніші, проте набагато дорожчі.

2. Комунальники ніколи не встигали охопити всю Полтаву капітальними ремонтами. Через це щороку збільшувався розрив між тією невеликою кількістю хороших доріг, ремонт яких проводили, та великою кількістю поганих ділянок, яка регулярно збільшувалася.

3. Для виходу з цієї ситуації вирішили спочатку вирівняти «перепад» загалом по місту за допомогою поточних ремонтів, а далі, утримуючи покриття у більш-менш прийнятному стані, потроху, але на системній основі – оновлювати!

4. Єдина умова була припинити робити поточні ремонти у так званому «ямковому» варіанті й перейти до «ремонтів ділянок». Це, звичайно, не капітальний ремонт, проте вже кращий, ніж ямковий. До того ж за такого підходу реальні площі виконаних робіт легше перевірити, а значить, зменшуються й корупційні ризики.

5. Паралельно з цим виконуємо капітальні ремонти на окремих вулицях. Їх кількість буде трохи меншою за аналогічну у попередні періоди, проте така оптимізація дозволить фіксувати результат і не повертатися кожного року до ремонту одних і тих же доріг, у збиток багатьом іншим. Тому, в перспективі, ми зможемо з кожним роком тільки покращувати загальний стан полтавських шляхів. Сприятиме цьому й те, що ремонти відбуватимуться в цілісному комплексі з тротуарами й підземними комунікаціями.

Однією з таких вулиць і стала головна транспортна артерія Огнівки. За три з половиною місяця тут капітально відремонтовано та розширено проїжджу частину, а разом з нею відновлено тротуари та зливову каналізацію.

Ще одна суттєва новація. Раніше підрядники не виконували гарантійні зобов’язання, прописані в договорах. Тепер якість дорожніх робіт контролюється краще. Якщо підрядники допустили брак, вони переробляють його за власний кошт – 2019 року створили перші прецеденти.

Як свідчить практика, такий комплексний підхід себе виправдовує. Завдяки йому нове асфальтне покриття минулого року з’явилося в багатьох кінцях міста, а на деяких дорогах у віддалених мікрорайонах – взагалі вперше в історії. Застосуємо цей підхід і при ремонті вулиць уже цьогоріч.

Команда Олександра Удовіченка діє.

2020

Автор: Денис Компанієць

Влада 20 січня 2020, 13:30

Щоб писати коментарі

Авторизуйтесь
Вибір редакції