Електронний квиток стане шоком для Полтави, – очільник КП «Полтаваелектроавтотранс»

03 лютого 2021, 12:30   0

Учора в Полтаві відбулася постійна депутатська комісія, на якій розглядали програму розвитку комунального підприємства «Полтаваелектроавтотранс». Його очільник Євген Зайцев розповів, що зараз підприємство замовляє за 150 тисяч гривень послуги організації, яка підраховую кількість пасажирів, які їздять безкоштовно. Проте навіть за такі кошти ця кількість є умовною. Так, за попередніми підрахунками, з 30 мільйонів пасажирів, які підприємство перевозить за рік, платять лише 10. А 20 мільйонів мають пільги, надані державою.

Ситуацію міг би вирішити електронний квиток, про який говорять вже декілька років, проте його впровадження вимагатиме здорожчання вартості проїзду, але на прийняття цього рішення готові не всі, адже це може викликати невдоволення серед містян. Крім того, говорить Зайцев, що й міська рада буде «в шоці» від отриманих цифр по кількості пільговиків, оскільки електронний квиток покаже, що їх значно більше, ніж показують попередні підрахунки:

– Коли два роки тому тільки починали працювати в цьому напрямку, я їздив в Тернопіль, вивчав цю систему, бачив як вона працює. Це одне з найуспішніших міст в цьому аспекті. Вони мені відразу так сказали, що найбільше здивування, коли ввели цю систему, було тоді, коли вони зрозуміли, скільки перевозять пільговиків. Цифра була більшою за розрахунки. Якщо будуть електронні квитки, то це буде для міста шок.

Вадим Ямщиков, депутат міськради від партії «Слуга народу», наголосив, що рішення про електронний квиток треба приймати на початку цієї каденції:

– Тому що за популярними рішеннями будуть непопулярні. Непопулярні – коли ми побачимо ті ціни, побачимо тих пільговиків і нам потрібно буде це все компенсувати. І ми побачимо, що вартість проїзду потрібно буде дуже і дуже піднімати. І ми будемо ставити ціну для власників картки, тобто полтавців, вона буде трішки дешевше ніж для немісцевих. І ми побачимо й вирахуємо, як будуть їздити пільговики. Це кажу для тих, хто думає, що пільговий квиток вирішить всі проблеми і проїзд буде по гривні. Ні, це допоможе більш ефективно використовувати маршрут й провести їх оптимізацію. Не потрібно робити довгі прямі маршрути, можна буде просто запровадити хаби-пересадки.

Депутати наголосили, що підприємство не може бути прибутковим, оскільки доступний проїзд – це благо, яке надає місто своїм мешканцям, проте лунали про те, що потрібно більше комунального транспорту випускати на популярні маршрути, щоб частково перекривати збитки по дотаційним рейсам.

Нагадаємо, Євген Зайцев озвучив собівартість проїзду в комунальному транспорті міста. Для тролейбусу – це понад 6 гривень, для автобусів – більше 10 грн.

До теми: Тролейбусна лінія на «Огнівку» та табло з графіком руху: програма «Полтаваелектроавтотранс» на 2021 рік

Автор: Марина Левчук

Влада 03 лютого 2021, 12:30

Щоб писати коментарі

Авторизуйтесь
Вибір редакції