Cьогодні
Офіційно: у Полтаві збільшили вартість проїзду
24 серпня 2026, 10:25 0
Сьогодні, 24 серпня, на засіданні виконавчого комітету Полтавської міської ради офіційно прийняли рішення про підвищення вартості проїзду у громадському транспорті.
Отже, згідно прийнятого рішення, вартість проїзду у тролейбусах становитиме 17 гривень замість 10. В автобусах та маршрутках 22, замість 15 і 12 (у комунальних автобусах). При цьому, буде знижка у 2 гривні при оплаті транспортною карткою.
Рішення діятиме три місяці, після чого його переглянуть знову.
Катерина Ямщикова, секретар Полтавської міської ради, наголосила, що станом на сьогодні є велика нестача кадрів:
«35 тролейбусів ще чекають на своїх водіїв. Щодо заробітної плати – я також дуже дякую депутатському корпусу, адже, коли було прийнято відповідне рішення, відбулося перше підвищення заробітної плати. Це стосується галузевої угоди та її виконання, адже до цього наші водії мали найнижчу заробітну плату в країні. Наші водії потребують підтримки, бо інакше ми просто їх не матимемо».
Євгеній Геннадійович Зайцев, начальник комунального підприємства «Полтаваелектроавтотранс», аргументував, на чому базуються розрахунки:
«Тарифи, якими ми користуємося сьогодні, були затверджені в червні 2022 року: для електротранспорту — 10 грн, для автотранспорту — 12 грн. Хочу зауважити, що в червні 2022 року ми подавали розрахунковий тариф на автотранспорт на рівні 15 грн. 12 грн — це рішення виконавчого комітету, який встановив для нас цей тариф нижчим, ніж розрахований ще тоді. Сьогодні, згідно з розрахунками, на електротранспорт ми просимо встановити тариф на тролейбус — 18 грн і, відповідно, на автобусні перевезення — 22 грн.
Що стосується тарифу на електричний транспорт — у 18 гривнях, які ми просимо встановити, частка фонду оплати праці становить 54%. Якщо рахувати з 2022 року по 2026 рік, тарифна ставка водія тролейбуса, основна, піднялася на 75%. Це за чотири роки. Зараз цю ставку ми маємо з 1 липня 2026 року відповідно до галузевої угоди. Це мінімально гарантована заробітна плата для працівників електротранспорту, хоча відповідну угоду було прийнято ще у 2024 році. Застосували ми її тільки зараз, через два роки. Це питання фінансування. Інша складова — питома вага 26,8% в електротранспорті — це електроенергія. На час прийняття тарифу у 2022 році ми розраховували середню складову за кіловат-годину на рівні 4,65. Зараз розрахунково — 14,26. Зростання — 300%. Це найбільш болюче зростання серед питомих складових, які ми маємо. Наприклад, у лютому 2026 року вона взагалі становила 16,22%. Фактично це та ціна, яку ми платили за електричну енергію. Взагалі, якщо брати зростання тарифу, який ми просимо, з 10 гривень до 18, — це 80% зростання.
Щодо автомобільного транспорту окремо. Складова по заробітній платі — фонд оплати праці — 55,9%. Теж тарифна ставка піднялася за чотири роки на 75%. Якщо врахувати 15 гривень, які ми у 2022 році подавали як розрахунковий тариф, і те, що зараз просимо 22 гривні, то це зростання на 47%».
Подібні аргументи озвучили і приватні перевізники. До їх проблем додається ще неможливість бронювання працівників.
Катерина Ямщикова зауважила, що підняття тарифу – це не про розвиток, це про базові закриття послуг.
Читайте також: У Полтаві облаштують чотири модульні укриття: де саме
Щоб писати коментарі
Авторизуйтесь