Чому у Полтаві на дорогах можуть виникати провалля: пояснення від КАТП-1628

20 серпня 2025, 12:40 0

У КАТП-1628 опублікували пояснення для полтавців, чому у місті так багато проваль на дорогах:

Зношені мережі

Однією з поширених причин утворення проваль є протікання підземних комунікацій – водогонів, каналізаційних або теплових мереж, що належать комунальним підприємствам переважно обласного підпорядкування. У результаті витоку відбувається поступове вимивання ґрунту з-під дорожнього полотна. Це призводить до утворення пустот, які з часом провокують просідання асфальту.

Незаконні врізки в каналізацію

Також фіксуються випадки самовільного підключення до каналізаційних мереж. Це призводить до перевантаження мережі, порушення її гідравлічного балансу та, як наслідок, підтоплення й підмивання основи дорожнього покриття. Наголошуємо: КАТП-1628 утримує саме зливову мережу, призначену винятково для відведення дощової води.

Недотримання вагових обмежень

Експлуатація дорожньої інфраструктури з перевищенням допустимого навантаження, а особливо великогабаритним транспортом, є ще однією критичною причиною деформацій і руйнування покриття. Постійне навантаження знижується міцність конструктивних шарів дороги. Полтавська міська рада та Управління житлово-комунального господарства постійно перебуває в діалозі зі службами, що уповноважені на регулювання та зміну трафіку руху великогабаритного транспорту. Створення сучасної мережі з урахуванням реального стану пасажиропотоку дозволить бодай часткового знизити ризик утворення проваль.

Зазначимо, що переважна більшість проваль на дорогах не належать до сфери відповідальності КАТП-1628. Навіть якщо просідання утворилося безпосередньо біля зливового люка, це ще не є автоматичним підтвердженням, що причиною стала саме зливова система. У багатьох випадках джерело проблеми за кілька метрів від місця провалу, наприклад, унаслідок пориву водогонів, каналізаційних або теплових мереж, що належать комунальним підприємствам обласного підпорядкування.

Для встановлення причини утворення провалля обов’язковим є обстеження місця фахівцями. Лише їхнього висновку можна визначити балансоутримувача відповідної ділянки або мережі. Тому ми звертаємося з проханням відповідально ставитися до підготовки матеріалів та поширення інформації щодо даної теми.

Наше підприємство обслуговує лише люки дощової каналізації. Водопровідні, каналізаційні, теплові або телекомунікаційні люки обслуговують інші профільні служби, які, зокрема не підпорядковані міській владі.

Окремо наголошуємо на тому, що більшість інженерних мереж у місті були прокладені кількадесят років тому. Вони не розраховані на теперішній рівень щільної міської забудови і навантаження на дорожню інфраструктуру. Це також збільшує ризики аварій і просідань ґрунту в різних частинах міста.