У Полтаві триває третій етап автоперегонів LTAVA ATTACK SERIES’18. ФОТО

08 липня 2018, 15:12 0

Недільного спекотного дня чимало людей прийшло на картодром «Лтава» – тут відбувається третій етап кільцевих перегонів Національної серії України тайм атак LTAVA ATTACK SERIES’18.

На треку теж спекотно – позмагатися до нашого міста прибули пілоти з Миколаєва, Черкас, Харкова, Дніпра, Києва, Одеси тощо.

– Третій етап – це екватор сезону, усього їх п’ять. Відповідно, для пілотів, які сьогодні стартують, це остання спроба ввійти в залік серії (бо треба проїхати щонайменше три етапи з п’яти), – розповідає Андрій Приходько, організатор Національної серії України тайм атак LTAVA ATTACK SERIES’18. – Сьогодні дуже спекотно. Минулого разу дощило, а цього разу спека. А коли дощ погано, і коли спека для техніки не дуже добре – складно їхати. Тому пілоти зараз підбирають оптимальну температуру, щоб і автівка не перегрівалася, і гума – теж. Тобто багато зусиль вони зараз докладають, щоб побороти спеку.

У третьому етапі візьмуть участь 54 кермувальники на 39 автівках.

– Є пілоти, які змагаються в двох класах. Також є автомобілі, на яких їдуть три пілоти. То така техніка отримує максимальне навантаження, – каже Андрій Приходько.

До Полтави вже вдруге приїхав киянин Євгеній Рахмайлов, який постійно бере участь у чемпіонатах Італії. Пілот бореться за призове місце, адже вже має відповідний досвід.

Харків’янин Євгеній Юрченко їздить перший сезон на своєму Subaru STI. У першому етапі переміг, у другому посів друге місце. На цьому намагаюся теж реалізуватись, – каже кермувальник. Автівку пілот готував здебільшого самотужки, але йому допомагав механік Дмитро Кушнарьов: змінити довелося підвіску та гуму.

Погода водія не лякає:
– Насправді цікаво їздити і в спеку, і в холод, адже це досвід. По-різному мені подобається, навіть у дощ.
Ще один водій із Харкова, Олександр Вилегжанин, приїхав до Полтави на Mitsubishi Evolution 10.

– Раніше я займався дрег-рейсингом. Для мене це перші змагання з тайм атак. Люди кажуть, що для першого разу найкраще коло 54,1 – це хороший результат.
Для змагань в автівці посилили коробку передач, вихлоп, пуск.

– Тут мені дуже сподобалася організація, згуртованість людей, дружні взаємини. У дрег-рейсингу зовсім інший напрямок – там ти борешся лише з часом і самим собою, там все якось по-іншому, – говорить пілот.