Як на Полтавщині змінився пасажиропотік та що буде з громадським транспортом

1. >
2. Влада >
3. Як на Полтавщині змінився пасажиропотік та що буде з громадським транспортом

Внаслідок укрупнення районів докорінно зміниться внутрішньообласна транспортна мережа пасажирських перевезень Полтавщини. Насамперед оптимізації потребує мережа автомобільного та залізничного транспорту загального користування.

На апаратній нараді в Полтавській ОДА обговорили реалізацію Концепції розвитку пасажирського автомобільного транспорту Полтавської області.

Автомобільний транспорт Полтавщини забезпечує 40% пасажирських перевезень області. У середньому транспортним пасажирським засобам – 14 років.

Нині в області:

– 560 внутрішньообласних маршрутів, з яких 374 – приміські, 186 – міжміські.
– 140 автомобільних перевізників;
– понад 500 транспортних засобів.

Відбулося зменшення пасажиропотоку на 25,7%. Якщо на І квартал 2020 року автомобільним (громадським) транспортом користувалося 10,2 млн пасажирів, то на І квартал 2021 – 7,6 млн.

– Організаторами і розпорядниками маршрутів на рівні України є Міністерство інфраструктури, на рівні міжміських облдержадміністрація, були додані районні державні адміністрації на приміських маршрутах протяжністю до 50 кілометрів. Були внесені зміни по наданню повноважень територіальним громадам на рівні міст, селищ, сіл, – сказав Сергій Марчишинець, т.в.о начальника Управління інфраструктури та цифрової трансформації Полтавської ОДА.

Три райони вже повноцінно приступили до виконання своїх обов’язків: Полтавський, Миргородський, Кременчуцький в частині реалізації маршрутних повноважень реалізують функцію організатора пасажирських перевезень і забезпечують проведення конкурсів із визначення перевізників на приміських внутрішньорайонних автобусних маршрутах. Лубенська райдержадміністрація знаходиться в стадії підготовки та прийняття відповідних управлінських рішень.

Зокрема наразі організовано пряме сполучення між райцентрами:

– Полтава – Кременчук (22 маршрути);
– Полтава – Миргород (12);
– Полтава – Лубни (7);
– Кременчук – Миргород (5);
– Кременчук – Лубни (3); Миргород – Лубни (1).

Реалізація Концепції передбачає вирішення наступних питань:

– впровадження єдиного механізму компенсації витрат автомобільним перевізникам за перевезення пільгових категорій населення;
– реалізація тарифної політики;
– управління рентабельністю через впровадження цифрових технологій;
– оновлення рухомого складу;
– забезпечення доступності транспортних засобів для осіб з інвалідністю;
– впровадження ефективної прозорої системи оплати проїзду пасажирами;
– застосування сучасних засобів контролю за роботою пасажирського автомобільного транспорту;
– організація спеціальних перевезень працівників об’єктів критичної інфраструктури (зокрема медичних працівників) з метою забезпечення безперебійного функціонування об’єктів критичної інфраструктури у разі запровадження заборони щодо регулярних і нерегулярних перевезень пасажирів автомобільним та залізничним транспортом, пов’язаної з посиленням протиепідемічних заходів.

Також концепція передбачає впровадження системи GPS-моніторингу та електронного квитка.

Читайте також: Заступник міського голови Валерій Пархоменко розповів, що буде з комунальним транспортом Полтави

Автор: Ольга Правденко

• #апаратна нарада
• #Полтавська ОДА
• #новини Полтавщини
• #транспорт